李江平：如何判断车辆是否属免检范围

　　近日，公安部、国家质检总局联合下发加强和改进机动车检验工作的意见，出台了机动车检验制度改革新措施。5月19日，公安部交管局副局长李江平做客新华网，谈机动车检验改革新政。

　　【李江平】给大家详细介绍一下这次的改革有哪些要点需要网民注意的。需要提醒网民注意的有以下一些方面：第一，有两种情况不属于免予上线检测的范围：一是在此期间，上述说到的这些车辆发生过造成人员伤亡的交通事故；二是虽然它也属于小型和微型车辆，但是它如果属于其中的面包车和7座以上的车辆，也不属于免予检测的范围。第二，注册登记满6年(含6年)以后的，仍然要按规定检验周期上线检测，我刚才介绍了，6年到15年的要每年检1次，超过15年的要每年检验2次，也就是说半年检验1次。第三，我们在说6年以内的私家车，这种轿车和小型微型车辆免予上线检测，不是说安全就不重要了，我们还是要提醒车主，要经常注意对自己车辆安全状况的日常检测和日常保养。比如说我们出门前或者收车以后，对车辆外观的观察，或者在行进过程中对车辆异常的速度、声音的判断，按照规定的期限到维修店包括4S店参加保养。人的生命是要通过我们日常对车辆安全的关注和谨慎的驾驶来体现的，而不是说简单地说我们应该放松地不关注这种安全了，这是我们需要提醒大家注意的。

　　网民这两天在网上也在议论说这个时间怎么计算，再比如说什么样具体的车辆免检?这些很多人还是没有搞清楚，具体关于这些问题我再跟大家详细地解读一下。比如关于免检政策实施的问题，具体到个人，就是你的车的这个时间到底是不是符合我们所说的6年以内的相关规定的。可以这样讲，我们现在的新政是从9月1日起 实行，我们也规定了具体的多少时间检1次。那么大家就可以计算，比如新车注册的时候已经符合相关要求，已经免上检测线就直接上牌了，那么到了6年，按照过 去的规定，其中还要检测2次，2年一次。而实际上这次调整政策以后最多的是可以免2次，但是也有一部分人只能免1次，当然也有一部分人是1次也免不了的， 因为他已经超过了6年的期限了。那么这就涉及到哪些超过6年了?哪些可以免2次，哪些可以免1次，这个时间段怎么计算?首先介绍排除一种情况，就是你一次都享受不了，大家看一下行驶证或者登记证书，如果注册登记时间在2010年8月31日以前的，那么由于车辆已经超过了4年的使用期了，那么你就1次也享受 不到免检的政策了。记住这个时间，2010年8月31日以前注册登记的上述车辆就享受不到这次的新政了。第二点给大家介绍的就是9月1日这一天，是包含9月1日当天的。第三点就是2010年8月31日以前登记的这些车享受不到免检的，就应该按照规定，在达到检验的时间时，到检验机构上线检验了。6年到15年的就每年检1次，超过15年每半年检1次，新政就享受不到。排除了这种情况以后，那么我们就来算一下哪些车是可以免予检测的，包括2次的，包括1次的。我们可以这样讲，对2010年9月1日、含9月1日这一天之后注册登记的私家车是可以享受到免检的政策优惠的。那么享受到这个政策是免检2次还是免检1次，我们分别做一个介绍。第一种情况就是可以享受到2次的，大家注意，你们拿出行驶证来看一下，如果登记的 日期是2012年9月1日以后的，就可以享受2次。可以享受1次的是什么时间呢?2010年9月1日以后，但是在2012年8月31日之间登记的，就只能享受1次的优惠。我把这个时间给大家介绍一下。

　　李江平：车检新规推出6项便民措施

　　【主持人】很多人特别关心自己的车怎么检?《意见》推出了哪些方便群众、提高效率的新措施?

　　【李江平】我们这次便民利民的措施归纳了以下六项，我一一给大家做一个简要的介绍。

　　第一是进一步扩大了新车免检范围。大家都知道，这几年我们国家汽车工业迅速发展，小型客车产品的质量明显提升，我们经商工业和信息化部，这次就进一步扩大了新车上牌的免检范围，将过去免检车型从轿车扩大到全部小型和微型载客汽车。所有这些在新车上牌的时候就可以不再上线进行检测了，上了牌公安交通管理部门就给你发一个检测合格的标志。当然，在这里面还要特别提醒大家，新车出厂后如果两年内还没有注册登记的，就是在家里放了超过两年，或者由于种种原因放三年四年了，这时候你来上牌的时候也要经过检测。再一个，比如我在注册上牌之前，由于种种原因，车辆发生了事故，那么这个事故对这个车辆安全是不是有影响?我们要经过检测来查明。所以这两种情况是除外的。

　　第二是试行非营运轿车等车辆六年内免上检测线的制度。这次政策规定，从今年9月1日起，试行6年以内的非营运轿车和其他小型微型载客汽车免上线检测。当然，有两种车虽然属于非营运的小型和微型载客汽车，但是也不包括在内，一个是面包车，二是七座及七座以上车辆。虽然它可能符合其他的要求，比如它也是小型车，或者也是微型载客汽车，但是它不包括在这之内。也就是说今后符合以上条件的，每两年需要定期检验的时候，你就不需要上线检测了，车主只需要按照道路交通安全法和车船税法等法律的要求，提供交通事故责任强制保险，也就是我们常说的交强险以及车船税证明，将交通事故和交通违法处理完毕以后，就可以直接领取我们公安交通管理部门发放的检验合格的标志。但是还有一种情况需要提醒大家的就是，在这期间虽然上述条件都符合，但是如果发生过造成人员伤亡的这种交通事故，那么我们还要对这个车辆进行上线的检测。

　　第三是推行机动车异地检验。这点是出于两个考虑，第一点是这几年机动车的流动性非常大，现在很多车主的工作地和户籍地、车辆的登记地是不一样的。再一个现在很多地方由于检测能力不均衡，有的地方检测机构能够提供的检测能力是非常强大的，有些地方则是非常紧张的，如果我在这个紧张的地方，可能要排一天才能把这个车验了，那么我要到临近的一个地市去，有可能这个地方不需要排这么长的队，因为他去的人少，那么我可能一个小时，或者两个小时就把车验了，所以我们综合以上这些原因后，就提出允许机动车跨地市进行检测。第一步要求做到的就是在省内允许跨地市检验。但是有一种情况是除外的，就是大型的客车和校车。我们也了解了一下，大型的客车和校车，由于它本身运营基本上都是在属地的，我们就把这种车刨除了。所以大家就要注意到，过去也可以跨地市检验，但是跨地市检验的时候你必须去车管所开一个委托函，现在就不需要开委托函了，省了这道手续了，我们在出差或者在旅游以及其他短时在异地工作的时候，就可以就地把这个车验了，在条件具备的情况下，我们还会推出跨省的异地检验工作。

　　第四，推行机动车预约检验，通过互联网、电话等方式预约检车，方便车主自主选择检车时间，减少排队等候。

　　第五是简化检验工作的流程，我们要求各地首先是要公开检验的流程和收费的标准，要调整相应的检测工位和车辆在等候排队的这种比较科学合理的路线。增加相应工作人员和免费导办人员。

　　第六是我们要从时间空间上提出创新检测工作的便利措施。比如说周六周日，我们现在有需要城市已经这样了，但是还有很多城市做不到这点。就是很多上班族，周六日休息的时候检验机构也休息了，这样我们检测的时候就必须要请一天假去检测，我们就要求周六日包括节假日采取不停休的制度。还要实行延时服务，我们有的车主也知道，排队排到跟前了，正好到五点下班了，检测机构说那你明天再来吧。这个非常不方便，我们就要求这个时候就要实行延时服务。再比如说我们可以通过电话、短信、邮件等方式开展验车的提醒服务，比如你名下的车到底什么时候开始验车了，有可能你注意了行驶本上写明的时间，有可能你就忘了这个时间了，那么我们就要求通过短信和电话提醒你，这方面的便民措施也是为了群众的利益和方便来考虑的。

　　李江平：严格查处6类严重违规检验问题

　　【主持人】公安和质检部门对于违法违规的检验问题都有很多的处罚条例，在这份《意见》里也有具体的体现，我们在处罚和责任追究上都有哪些具体的要求?

　　【李江平】这次两部局的意见，明确了检验机构具体的违法违规的情形。以往可能说这个行为检测机构是违反规定的，但是哪种情况是违反了什么样的规定?这次《意见》就更具体化、更清楚地进行了阐述。比如规定了六类严重违规检验问题，由公安交管部门可以予以处罚。包括为没有上线的车辆就违规出具了上线合格的报告的，再比如说用其他车辆代替这个车辆检验的，明知这个车上线肯定是不合格的，那我找一个相同类型的车顶替它上线检测。再比如说检测这个数据，明明显示是不合格，或者反过来说是显示合格，却人为在后台调整相关的数据，把这个变成相反的一种结果。再比如说我们要求检测多少个项目，却减少了某些项目，比如知道灯光不合格，直接这个项目就不检了，也包括没有进行地沟检测等等。再比如说，明知是盗抢车、报废车、拼装车、套牌车，仍然进行检测的。我刚才提到的公安交管部门对于上述的六种违法违纪可以依照道交法及其实施条例的规定，予以5倍以上10倍以下的罚款，情节 严重的还可以依法撤销检测机构的资格。

　　质检部门规定了三种违反规定的情况可以予以处罚。比如说未取得资格就开始检测的，再比如说倒卖出租、出借检验资格的，再比如超出检验资格规定期限的。对于上述这些违法违纪的问题，检测机构的有关工作人员，如果接受贿赂、以权谋私的，由质检部门予以撤销相应的检验资格，对检验机构的工作人员依法依规予以处罚。这是我们对于相关的检测机构哪些违法违纪按照什么规定予以处罚，这次《意见》都做了非常具体和明确的规定。