大年二十九晚，慈利县高桥镇先锋村，屋外夜色沉沉，屋内暖意融融。老屋的火塘烧得正旺，一家人围坐守岁闲谈，唠起了这些年出行的变迁，舅子的经历，成了山乡交通发展最真切的缩影。

我的舅子叫刘登鼎，今年39岁，从长沙的一所大学毕业后，继续读研读博、教书，一晃20年。每年寒暑假，他往返于村与省城之间，这条路，他走了无数趟。“最早去长沙，真是一趟苦差事。” 舅子回忆，那时天不亮就得出门，先走十几里山路到龙潭河，赶最早的乡间班车去县城。碎石路坑坑洼洼，班车颠簸两个多小时才到慈利县城，再换乘省际班车往长沙。省道蜿蜒，经常德、益阳一路走走停停，到长沙汽车西站常是下午四五点，转公交到学校时，天早已黑透，一趟下来耗时十余小时是常事。

日子向前，山乡的交通变化一年比一年快。先是龙潭河到高桥的乡道铺了水泥，彻底告别雨天泥泞、晴天扬尘的日子；常张高速通车后，长沙到慈利的车程从七八个小时缩至四五个小时；随后省道升级改造，通县城的公路全线拓宽，路旁种满花草，春日桃花、油菜花竞相开放，村里人都说，出门就像看风景。如今，村里的水泥路通到家家户户门口，舅子自驾从长沙回村，仅需四个半小时。

今年春节，舅子的出行又有了新的选择——春运增开的K6598次列车。这趟车由慈利始发，一站直达长沙，成了全家口中的热话题。“以前只有过路车，停几分钟就走，票特别难买。” 舅子说，这趟车是县里口中 “承载全县人民期盼的幸福专列”，更是慈利融入省会经济圈的 “黄金通道”。

“坐火车好，稳当。” 母亲在一旁搭话。舅子连连点头，自驾虽快，开四五个小时既累又让家人担心；坐汽车易受堵车、雨雪天气影响，行程没准头。而火车准时准点，不受路况天气干扰，还绿色低碳。

“以后打算每年都坐这趟车？” 我问。舅子笑着回应，寒暑假都会选这趟车，下次还要带学生来体验，让他们看看湘西小县城到省城的便捷。如今村里条件好了，孩子们眼界更宽，出去读书、打工、创业的人越来越多，回乡的年轻人也更勤。

两天后的正月初三上午11点38分，K6598次列车将从慈利首发，穿湘西北群山向东驶向长沙。三个半小时的车程，不仅拉近了慈利与省城的空间距离，更给山里人添了走出去的底气。

路通了，心就宽了。当出门不再是难事，山乡人的日子便有了更多奔头。这趟幸福专列，载着山里人的梦想奔向远方，也让外面的机遇顺着这条通道走进山乡。山还是那片山，山里人的脚步，却早已迈向了更广阔的天地。

午夜的山村，鞭炮声阵阵，新的春天，正随便捷的交通一同到来。