所有小区一律关闭，居民一律居家隔离……随着“十个一律”的推进，路面管控升级，交通执法担子加码。越是艰险越向前。承担路面管控主力军的慈利县交通运输综合行政执法大队的35名同志在战疫一线，用心用情用法诠释了交通执法人的使命和担当。

战疫当先锋交通我先行

7月31日7：30，县防控指挥部下令关闭全县汽车客运站，公交车、的士、农村客运班线以及社会运营车辆停运。“带上装备，火速到大队集合。”有的从乡镇赶来，有的从执法现场赶来……动员、分工、到达执勤岗点，用时不到1小时。关闭前宣传、强制后管控，近40度的高温，“烤”在执法队员的身上，衣服湿了又干，干了又湿。当日全县车站停线73条、停班332趟，水运封航停渡39个。第一时间切断了病毒通过交通途径传播。“这支队伍去年年前才组建到位，原本核定编制95人，实际到位35人，人少事多，是一支年轻的队伍。听说要去战疫一线，没有人退缩，有的还主动请战。同志们共克时艰的大无畏精神让我很感动……”谈起这支年轻队伍的表现，大队党支部书记周金龙很是欣慰。

战疫一线实施交通管制的交通执法人员

党员作表率坚守最前沿

“我去，我年纪大，我儿都成年了，就算感染了也不怕，你们还年轻，上有老下有小的……”苗岭交通健康监测点，位于武陵源区与慈利县三官寺土家族乡交界处，是全县疫情防控最前沿。今年58岁有着近35年党龄的老党员张新明第一个站了出来，请求到到最前线值守。一个帐篷，两把椅子，一个小桌子，就是老张和他的战友临时的岗台，也是他们临时的家。这里，属高海拔地区，层峦叠嶂，昼夜温差大。凌晨的夜晚，空旷的苗岭，寒风刺骨，平时值勤都需穿上厚厚的棉衣。卡点24小时值守，白天一班，晚上一班。担心年轻人吃不消，老张自然把值晚班的任务揽在身上。上半夜还好，到了下半夜必须打起十二份的精神。记得刚交通管制的头几天，有人半夜从武陵源那边偷偷溜到苗岭卡口，想蒙混过关，谁料他们遇到了一个犟老头，软磨硬缠近3个小时，也不得不认输，掉头返回武陵源。

患病不退缩同出一份力

同样坚守在“火线”上的，还有前年因病住过院的覃佐辉。40来岁的他早年因参加抗洪抢险，不慎跌落悬崖，造成颅内、双肺出血、6根肌股椎骨断裂，一直留有后遗症，身子骨虚弱。接到值守通知，大队领导考虑到他的身体状况，安排他在近一点的卡点值守,但出院仅上班半年的他，毅然坚持前往一线防控点值守。家住石门县城的他，其父今年4月份一直在石门人民医院重症室监护，两个女儿，小的才上幼儿园，交通管制后，覃佐辉就一直没有回过家，但大疫当前，个人必须服从组织，只用工作填补对家人的思念。疫情期间，单位食堂“停火”，为照顾好自己，不让家里人担心，下班后的老覃，就自己买菜做饭，洗澡就用凉水冲一冲，累了就在办公室躺一躺，就这样，为战疫贡献着自己微薄的力量。

战疫期间，办公室就是覃佐辉临时的家

岗位就是阵地巾帼不让须眉

在平时，她们是母亲、妻子、女儿，是交通执法人员，但在疫战一线，她们是女战士、女汉子、女超人。大队内勤有6名女同志，因人手不够，被分派到外勤岗位。每天7点，在慈利县城内各交通卡口上总能看到她们的身影，直到晚上10点才下岗。

烈日下，女交通执法人员正在检查过往车辆

朱娇、李经文、廖辉敏都是有2个小孩的母亲，为了将主要精力放在疫情防控上，她们将小孩托付给家人，准时上岗。站在烈日下，一班岗下来，通常需要站立15个小时，虽然旁边有小板凳可以休息，但来往的车辆让她们无法入座。到8月12日，检查车辆6000余台次，排查人员4300多名。

“她们都是好样的，连续十几天奋战，到现在，还没有一个要求换岗的。”大队党支部书记周金龙介绍道。

“天微微亮，我要去执勤卡点执勤。一阵风儿吹来，让人感到秋后的第一丝凉意。今天路面管控升级，所有车辆非县防控指挥部审批不得通行。所有执勤人员往返必须由单位派车接送，做群众的工作量在加码。希望我的城市早日解除暂停键，恢复往日的繁华……”这是8月8日，大队女同志唐汇华发给同事的微信感言。唐汇华，中共党员，瘦个但性格开朗，大队组建时由县水运事务中心调入，担任会计。听说去抗疫一线，她率先报名，哪里需要就奔向哪里。坚持在一线和男同事一道共同值守。

“你好，请配合检查，请出示你的通行证、健康码行程码……”8月3日，连续高温下的执勤，李经文突然晕倒在岗位上，在送到医院醒来后的第一句话：“执勤点差人，我要去执勤！……”短短的话语，令场的人无不为之动容。（通讯员 朱标 周海涛）